Retarders är en vanlig maskin och utrustning i tillverkningsfabriker. Förutom att orsaka skador på egendom kan oljeläckage under extrema omständigheter resultera i låg olja och oljeavbrott i växelreducerare. Försämringen av växellådsväxelns passyta ökar, vilket kan leda till tandflisning eller lossning och olyckor med maskiner. Vilka är orsakerna till oljeläckaget i retardern? Jag kommer att dela med mig av min kunskap om detta ämne med alla idag i ett försök att motivera och hjälpa våra vänner och kunder.
1. Tryckskillnad orsakad av retarderns insida och utsida
I den medföljande retardern genererar friktionen mellan var och en av två transmissionsväxlar värme. Enligt Boyles lag stiger temperaturen i retarderboxen långsamt med ökad gångtid, medan volymen i retarderboxen inte kommer att förändras. Därför, med ökningen av arbetstrycket för höljets kropp, stänker smörjfettet på höljets kropp ut och stänker på den inre håligheten av hastighetsreduceringsytan. Smörjfettet exponeras från gapet under påverkan av tryckskillnad.
2. Den övergripande designen av retardern är inte vetenskaplig
Det finns ingen naturlig ventilationshuva på retardern, och kikpluggen har ingen plugg som andas. Axeltätningskonstruktionen av oljespår och filtring är vald eftersom den övergripande utformningen av axeltätningen inte är vetenskaplig. Tätningseffekten är ineffektiv på kort sikt som ett resultat av avvikelsen av filtens kompenserande egenskaper. Även om oljespåret går tillbaka till oljeinloppet är det ganska enkelt att blockera, vilket begränsar hur bra oljan fungerar med pumpen. Gjutgodset åldrades inte eller kyldes inte under hela tillverknings- och tillverkningsprocessen utan att den termiska spänningen lättade, vilket ledde till deformation. Oljeläckage från gapet orsakas av brister såsom sandhål, svetsnoduler, luftventiler, sprickor etc. Oljeläckage från gapet orsakas av brister som sandhål, svetsnoduler, luftventiler, sprickor etc. Dålig tillverkning och bearbetning täthet kan vara roten till problemet.
3. För stor tankningsvolym
Under hela driften av retardern omrörs oljepoolen våldsamt, och smörjfett stänker ut överallt på kroppen. Om volymen olja är för stor kommer det att göra att mycket smörjfett samlas i axeltätningen, kuggledens yta etc. vilket orsakar läckage.
4. Dålig teknik för installation och underhåll
Retardern måste bära en betydande dynamisk belastning under uppstart på grund av oljeläckaget orsakat av den låga installationstätheten. Om retarderns installationstäthet inte uppfyller kraven kommer fundamentbultarna som håller ihop retarderns bas att lossna. Detta kommer att öka retarderns vibration och skada tätningsringen vid hög- och låghastighetsväxelhålsaxeln på reduceraren, vilket kommer att öka fettutsläppet. Dessutom kan oljeläckage också uppstå på grund av otillräckligt avlägsnande av ytavfall, felaktig användning av tätningsmedel, felaktig orientering av hydrauliska tätningar och underlåtenhet att omedelbart avlägsna och byta ut hydrauliska tätningar under underhåll av maskiner och utrustning.
Posttid: maj-09-2023